Свяжитесь с нами   |   Контакты

ФАСХО

Клубне життя

Вхід для користувачив

Канал новин

RSS-материал

Група компаній "АРКО"

Група компаній "АРКО" з 1994 року працює в галузі продажу та сервісного обслуговування торговельного обладнання та обладнання для громадського харчування, комплексного оснащення об'єктів торгівлі та громадського харчування.
До складу групи входять - ТОВ «Фірма «АРКО», ТОВ «Гіппократ», ТОВ «Діалком».

Особливе місце в діяльності Компанії займає продаж, введення в експлуатацію та технічне обслуговування касових апаратів, ваг, сканерів, принтерів та іншого електронного торговельного обладнання.
Паралельно з впровадженням касових апаратів нового покоління (із зовнішнім та вбудованим модемом), реалізується інше торгове обладнання: різні типи ваг, сканери штрих-коду, принтери друку етикеток, чекові принтери, детектори валют, грошові ящики, купюрорахункові машини, широкий термоетикеток та інші витратні матеріали.

Фахівці АРКО впроваджують проекти автоматизації торгівлі та сфери надання послуг (програмне забезпечення  +  електронне обладнання).

Сервісним центром  Групи компаній «АРКО» здійснюється обслуговування касових апаратів, РРО, електронної ваги, технологічного обладнання.
Працює цілодобова гаряча лінія з консультацій.

                    

Контактна інформація: 

продаж - (057) 717-99-00, (057) 719-57-00,
сервіс - (057) 714-95-54, 050-327-15-08 (цілодобово),
факс +38 (057) 768-02-58

61057, м.Харків, пров.Кравцова, 19 (офісний центр "Райський куточок", вхід з боку Планетарію)

Контактна особа: 
Геннадій Васильович Копейка, Артем Глущенко
Адреса: 
61057, м.Харків, пров.Кравцова, 19 (офісний центр "Райський куточок")
Контакт. телефон: 
(057) 717-99-00
Контакт. телефон: 
(057) 719-57-00
Режим роботи: 
Пн. - Пт. с 9:00 до 18:00
Знижки, пільги: 
7%
email: 

info@arko.ua

ОСТАННІ НОВИНИ

03/10/2010
«Надежда умирает последней!» Восхождение на Чо-Ойю продолжается!

Радостную новость сегодня сообщил Александр Абрамов (Клуб 7 вершин). В телефонном разговоре Игорь Свергун ему сказал, что действительно «28 экспедиций свернулись, но они все-таки будут сидеть до конца, как и планировалось. Погода налаживается и возвращаться раньше 16 октября (на эту дату заказаны обратные билеты) экспедиция не собирается».

01/10/2010
В Гималаях непогода и лавины, экспедиции сворачиваются!

После бурного муссонного летнего периода, в Гималаях очень много снега и повышенная лавинная опасность. В сентябре, практически, тоже не было хорошей погоды, и продолжались осадки в виде снега. На вершину Чо-Ойю (8201м) в этом сезоне было заявлено более 30-ти экспедиций. Все они, после неудачных попыток восхождения и опасных сходов лавин на маршрут, сворачивают свои лагеря.

27/09/2010
Информация из лагеря 2 (7150м) на Чо-Ойю.

Игорь Свергун сообщил с 7150м по телефону:

27 сентября, 17:10. Сегодня вся группа, в полном составе, поднялась в Лагерь 2 на высоте 7150м.
Пришлось пробираться через шквальный ветер и в результате на путь ушло более 7-ми часов. По пути нам попалась ледовая стена и несколько крутых подъемов, что значительно задержало продвижение группы. Также много групп спускалось вниз по одной «нити» перил на маршруте, и приходилось ждать очереди.

27/09/2010
На Эльбрусе установлены мировые рекорды.

24 сентября на Эльбрусе прошли соревнования VI International Elbrus Race. В шестой раз (начиная с 2005 г) сильнейшие собрались, чтобы померяться силами в скорости подъема на высочайшую вершину Кавказа и Европы.

Соревнования проходят в двух классах: Это класс «Экстрим» - от самого подножия горы, поляны Азау (2400 м) до высшей точки Эльбруса – Западной вершины (5642 м). Длина трассы приблизительно 13 км, перепад высот более 3000 м. «Классика» начинается от Бочек (3700 м)

26/09/2010
Информация из лагеря 1 (6400м) на Чо-Ойю.

Игорь Свергун сообщил с 6400м по телефону:

25 сентября - первый день, когда можно сказать, что погода хорошая. До этого каждый день шел снег. До лагеря 3 так никто и не прорвался. Примерно такая же ситуация и на других высоких горах.

Китайский «кооператив», который должен был провешивать перила на маршруте давно свалил вниз и все еще не появлялся, напуганный снежной лавиной. Скорее всего придется расчитывать на свои силы на маршруте.