Свяжитесь с нами   |   Контакты

ФАСХО

Клубне життя

Вхід для користувачив

Канал новин

RSS-материал

Бхакта Кумар Рай провел на вершине Эвереста 32 часа!

29 May, 2011

Непальский духовный учитель Бхакта Кумар Рай побил рекорд длительности пребывания на высочайшей вершине мира - горе Эверест, проведя там 32 часа, 27 из них в медитации, сообщает агентство ИАНС.

Рай, которому сейчас 30 лет, в возрасте 18 лет основал секту "Небесный путь" и теперь известен под именем Верховный мастер Годангель. Почитатели считают его провидцем, чудотворцем и святым не только в родном Непале, но и в соседней Индии, а также в Гонконге, Малайзии, Великобритании.

"Верховный мастер Годангель провел на вершине 32 часа и медитировал 27 часов. Он пользовался кислородным баллоном только 11 часов", - приводит агентство слова представителя "Небесного пути".

Предыдущий рекорд продолжительности нахождения на Эвересте (высота более 8,8 тысячи метров) установил в 1999 году шерпа Бабу Чхири - на пике он провел 21 час 30 минут.

Министерство туризма Непала подтвердило установление Раем нового рекорда.

"Он достиг вершины в 5.30 утра в пятницу и пробыл там в медитации до 1 часа дня следующего дня", - сказал пресс-секретарь туристического ведомства Лакшман Бхаттарай.

Чиновник, однако, пообещал проверить заявления последователей духовного лидера о том, что тот все 32 часа просидел на открытом воздухе. Предыдущий рекордсмен Бабу Чхири установил свой рекорд, сидя в палатке.

"Духовные" восхождения на Эверест в последнее время получили достаточно широкое распространение. Экспедиция Рая под названием "Медитация и молитва о мире во всем мире на вершине мира" стала третьей подобной экспедицией. Ранее на вершину во славу своего духовного учителя поднялся индиец Йогабьяса Бхой. 34-летняя непалка Сарада Кумари Раямаджи из индийской секты Бхадракумари совершила восхождение под лозунгом "Глобальная мирная инициатива на высочайшей вершине мира".

Информация РИА Новости
НЬЮ-ДЕЛИ, 23 мая - РИА Новости, Евгений Безек
 

ОСТАННІ НОВИНИ

19/09/2010
Экспедиция достигла АВС-5700 на Чо-Ойю

18 сентября все участники экспедиции "Украина-Гималаи-2010" достигли передового базового лагеря (АВС) под в.Чо-Ойю (8201м). Лагерь пришлось ставить на наклонной площадке с возведением террас.
По предварительным данным все грузы благополучно доставлены яками в АВС.
Теперь в нашем лагере с наступлением темноты горит свет в палатках и можно долго пить чай.

16/09/2010
Остался последний переход к АВС-5700 на Чо-Ойю

15 сентября автомобильная часть экспедиции закончилась в Базовом лагере (ВС) Чо-Ойю на высоте 5100м. Основные грузы сегодня будут транспортироваться с помощью яков в Передовой Базовый лагерь (АBC, 5700м).

После дня отдыха и акклиматизации в BC все участники экспедиции «Украина-Гималаи-2010» тоже совершают пеший переход (с промежуточной остановкой на 5400м) в АВС (5700м), где и будет находиться основной лагерь, необходимый для восхождения на вершину Чо-Ойю (8201м).

15/09/2010
Чемпионат Европы по скалолазанию 2010.

15-18 сентября в Инсбруке/Имст пройдет Чемпионат Европы в трех видах: сложность, боулдеринг и скорость. Сложность и скорость пройдут в Имсте, боулдеринг в Инсбруке.

От Украины выступают:

Скорость (мужчины):

1. Стенковой Максим
2. Осипов Максим 
3. Гонтарик Ярослав 
4. Побережец Юрий 
5. Салимов Александр

13/09/2010
"Собака лает, а караван идёт…"

13 сентября передовой отряд экспедиционных грузов на автомобилях, в сопровождении А.Кийко и С.Бублик достиг базового лагеря, который находится возле китайской погранзаставы. Там формируется караван, который пешим ходом движется в передовой базовый лагерь (АВС) на высоту 5700м.

А в это время основной состав участников экспедиции «Украина–Гималаи-2010» под руководством Игоря Свергуна, расслабляется в последнем оплоте цивилизации – поселке Тингри (4100м).

12/09/2010
Экспедиция «Украина–Гималаи-2010» движется к Чо-Ойю.

Игорь Свергун сообщает из Тибета:

10 сентября экспедиция «Украина–Гималаи-2010» успешно добралась до китайской границы. Дорога из Катманду в нескольких местах перекрыта селевыми потоками, и экспедиционные грузы переносились вручную с помощью местного населения. Смекалистые ребята из соседних деревень образовали настоящий профсоюз и кроме местных, никому не дозволяли заниматься переноской тяжестей. Тарифы высокие, но и с этим тоже пришлось смириться.