Свяжитесь с нами   |   Контакты

ФАСХО

Клубне життя

Вхід для користувачив

Канал новин

RSS-материал

Итоги зимнего Чемпионата Украины.

29 May, 2014

28 мая в Киеве подведены итоги Чемпионата Украины по альпинизму в зимнем классе (заочные соревнования). Авторитетная судейская коллегия в результате тайного голосования пришла к единогласному решению.

Напомним, что не все команды смогли пройти заявленные маршруты. В январе, из-за непогоды и ураганного ветра, который разорвал палатки, сошли со стены Ушбы основные претенденты на победу в Чемпионате – команды Харькова и Одессы.

В результате до финиша Чемпионата дошли 5 команд. При этом четыре команды совершили первопрохождения 5Б-6А категории сложности.

Места распределились следующим образом:
1-е место - команда ФАС Сумской области  - в.Чанчахи, Цей, Кавказ, п/п, 6А к.с.;
2-е место - команда Альпклуба «Одесса» - Малый кежмарский щит, Высокие Татры, п/п, 5Б к.с.;
3-е место - команда ФАС Харьковской области  - Треугольник, Крым, п/п, 6А к.с.;
4-е место - команда ФАС Полтавской области  - Алупкинская стена, Крым, п/п, 5Б к.с.;
5-е место - команда ФАС Киева  - Морчека, Крым, 5Б к.с.

Поздравляем победителей!!!

Состав судейской коллегии:
Яцько В.С. (главный судья), Славинский П.Ф. (главный секретарь), Верба А.А., Завалко В.В., Колесниченко А., Копейка Г.В., Хитриков В.А.

Сводную судейскую ведомость смотрите в прикрепленном файле.
Подробный протокол будет несколько позже.

Судейство зимнего Чемпионата Украины прошло в рамках Семинара руководителей областных федераций и Президиума ФАиС Украины, где обсуждались планы на 2014-2015 годы и новые разрядные нормы по альпинизму и скалолазанию. Об этом в следующем сообщении.

ВложениеРазмер
protokol_chu_zim_2014_alp.jpg66.89 кб

ОСТАННІ НОВИНИ

03/10/2010
«Надежда умирает последней!» Восхождение на Чо-Ойю продолжается!

Радостную новость сегодня сообщил Александр Абрамов (Клуб 7 вершин). В телефонном разговоре Игорь Свергун ему сказал, что действительно «28 экспедиций свернулись, но они все-таки будут сидеть до конца, как и планировалось. Погода налаживается и возвращаться раньше 16 октября (на эту дату заказаны обратные билеты) экспедиция не собирается».

01/10/2010
В Гималаях непогода и лавины, экспедиции сворачиваются!

После бурного муссонного летнего периода, в Гималаях очень много снега и повышенная лавинная опасность. В сентябре, практически, тоже не было хорошей погоды, и продолжались осадки в виде снега. На вершину Чо-Ойю (8201м) в этом сезоне было заявлено более 30-ти экспедиций. Все они, после неудачных попыток восхождения и опасных сходов лавин на маршрут, сворачивают свои лагеря.

27/09/2010
Информация из лагеря 2 (7150м) на Чо-Ойю.

Игорь Свергун сообщил с 7150м по телефону:

27 сентября, 17:10. Сегодня вся группа, в полном составе, поднялась в Лагерь 2 на высоте 7150м.
Пришлось пробираться через шквальный ветер и в результате на путь ушло более 7-ми часов. По пути нам попалась ледовая стена и несколько крутых подъемов, что значительно задержало продвижение группы. Также много групп спускалось вниз по одной «нити» перил на маршруте, и приходилось ждать очереди.

27/09/2010
На Эльбрусе установлены мировые рекорды.

24 сентября на Эльбрусе прошли соревнования VI International Elbrus Race. В шестой раз (начиная с 2005 г) сильнейшие собрались, чтобы померяться силами в скорости подъема на высочайшую вершину Кавказа и Европы.

Соревнования проходят в двух классах: Это класс «Экстрим» - от самого подножия горы, поляны Азау (2400 м) до высшей точки Эльбруса – Западной вершины (5642 м). Длина трассы приблизительно 13 км, перепад высот более 3000 м. «Классика» начинается от Бочек (3700 м)

26/09/2010
Информация из лагеря 1 (6400м) на Чо-Ойю.

Игорь Свергун сообщил с 6400м по телефону:

25 сентября - первый день, когда можно сказать, что погода хорошая. До этого каждый день шел снег. До лагеря 3 так никто и не прорвался. Примерно такая же ситуация и на других высоких горах.

Китайский «кооператив», который должен был провешивать перила на маршруте давно свалил вниз и все еще не появлялся, напуганный снежной лавиной. Скорее всего придется расчитывать на свои силы на маршруте.