Свяжитесь с нами   |   Контакты

ФАСХО

Клубне життя

Вхід для користувачив

Канал новин

RSS-материал

50 років тому - масове висотне сходження харків’ян

14 August, 2022

Це було 50 років тому - одне з масових харківських сходжень на Памирський семитисячник - пік Леніна, 7134м (колишній пік Кауфмана; з 2006 року в Таджикистані називається пік Абу алі ібн Сини).

14 серпня 1972 року група альпіністів Харківського Добровільного спортивного товариства «Буревісник» (об'єднання вищих навчальних закладів) здійснила сходження на пік Леніна (7134 м) через скелю Ліпкіна.

У сходженні брали участь випускники школи інструкторів альпінізму (1971-1972 рр.) під керівництвом Кирила Олександровича Барова. Це було залікове сходження після завершення етапу навчання у школі інструкторів альпінізму.

Керівник – Баров Кирило Олександрович.

Учасники:
1. Андрієнко Борис (ХДУ).
2. Балабанов Валерій (ХПІ).
3. Барсуков Валерій (ХАІ).
4. Басрієв Закір (ХАІ).
5. Вейцман (Москва).
6. Калінін Павло (ХПІ).
7. Крук Тетяна (ХПІ).
8. Лотарева Наталія (ХАІ).
9. Пилаєв Володимир (ХАІ).
10. Рудкіна Валентина (ХПІ).
11. Садовський Анатолій (ХАІ).
12. Сичов Віктор (ХПІ).
13. Тарасенко Віктор (ХПІ).
14. Хлибов Олександр (ХПІ).
15. Цаканян Олег (ХАІ).

Учасниками експедиції були також Леонід Волков (ХМІ) – лікар експедиції та Олексій Шпілинський (ХДУ) – гітарист та виконавець душевних пісень. Натхненником, наставником та тренером команди був Юрій Михайлович Мацевитий. Одним із організаторів експедиції був Юрій Григорович Пархоменко. 

Кирилу Олександровичу того року виповнилося 55 років. Увечері біля вогнища він розповів учасникам школи, як він потрапив до армії та брав участь у битвах Другої світової війни. Хто знав тоді, що в наш час опиниться на межі початку Третьої світової...

Згадаймо той щасливий час! Вітаємо учасників з Ювілеєм, для багатьох це було перше висотне сходження.

ОСТАННІ НОВИНИ

03/10/2010
«Надежда умирает последней!» Восхождение на Чо-Ойю продолжается!

Радостную новость сегодня сообщил Александр Абрамов (Клуб 7 вершин). В телефонном разговоре Игорь Свергун ему сказал, что действительно «28 экспедиций свернулись, но они все-таки будут сидеть до конца, как и планировалось. Погода налаживается и возвращаться раньше 16 октября (на эту дату заказаны обратные билеты) экспедиция не собирается».

01/10/2010
В Гималаях непогода и лавины, экспедиции сворачиваются!

После бурного муссонного летнего периода, в Гималаях очень много снега и повышенная лавинная опасность. В сентябре, практически, тоже не было хорошей погоды, и продолжались осадки в виде снега. На вершину Чо-Ойю (8201м) в этом сезоне было заявлено более 30-ти экспедиций. Все они, после неудачных попыток восхождения и опасных сходов лавин на маршрут, сворачивают свои лагеря.

27/09/2010
Информация из лагеря 2 (7150м) на Чо-Ойю.

Игорь Свергун сообщил с 7150м по телефону:

27 сентября, 17:10. Сегодня вся группа, в полном составе, поднялась в Лагерь 2 на высоте 7150м.
Пришлось пробираться через шквальный ветер и в результате на путь ушло более 7-ми часов. По пути нам попалась ледовая стена и несколько крутых подъемов, что значительно задержало продвижение группы. Также много групп спускалось вниз по одной «нити» перил на маршруте, и приходилось ждать очереди.

27/09/2010
На Эльбрусе установлены мировые рекорды.

24 сентября на Эльбрусе прошли соревнования VI International Elbrus Race. В шестой раз (начиная с 2005 г) сильнейшие собрались, чтобы померяться силами в скорости подъема на высочайшую вершину Кавказа и Европы.

Соревнования проходят в двух классах: Это класс «Экстрим» - от самого подножия горы, поляны Азау (2400 м) до высшей точки Эльбруса – Западной вершины (5642 м). Длина трассы приблизительно 13 км, перепад высот более 3000 м. «Классика» начинается от Бочек (3700 м)

26/09/2010
Информация из лагеря 1 (6400м) на Чо-Ойю.

Игорь Свергун сообщил с 6400м по телефону:

25 сентября - первый день, когда можно сказать, что погода хорошая. До этого каждый день шел снег. До лагеря 3 так никто и не прорвался. Примерно такая же ситуация и на других высоких горах.

Китайский «кооператив», который должен был провешивать перила на маршруте давно свалил вниз и все еще не появлялся, напуганный снежной лавиной. Скорее всего придется расчитывать на свои силы на маршруте.